Så ställer branschen om: "Jag följer teknikutvecklingen noga"

Hur långt har ni kommit i er omställning?

– Vi jobbar nästan helt uteslutande mot gruvnäringen. Antingen i eller i direkt anslutning till flera gruvor. Eftersom vi arbetar på en permanent plats under en längre tid medför det att vi kan koppla upp oss mot befintlig elinfrastruktur som finns på området. I gruvan kan vi använda oss av infrastrukturen för att exempelvis koppla upp vår största elektriska grävmaskin om cirka 300 ton. Vi har också två batteridrivna truckar.

– Samtidigt finns det begränsningar med el, särskilt här uppe i norr där laddinfrastrukturen inte är så utbyggd ännu. Maskiner upp till 20 ton finns ofta med batteri, men när det kommer till 30–100 ton tunga maskiner så finns det inte några batterilösningar. Det är också väldigt dyrt att investera i elektriska maskiner.

Vilka miljökrav ställs vid upphandlingar?

– Vi får inga tydliga kravställningar från kunden som kan hjälpa oss i våra beslut om de investeringar vi behöver göra i maskinparken. Det är mer ett övergripande önskemål om att så mycket som möjligt ska drivas med el. I mindre kommunala upphandlingar så krävs inte elektriska maskiner utan det räcker om vi kan köra med Euro 6 fordon.

– Det känns inte som att vi får några fördelar i upphandlingen om vi kan erbjuda elektriska maskiner. Om vi erbjuder oss att köra med HVO 100 kan det ge lite pluspoäng men det är inget krav. Samtidigt så tar vi extra betalt för att använda miljöbränsle. Om inte kunden kräver miljöbränsle, så är de inte heller villiga att betala extra för ett dyrare bränsle. Eftersom vi har ett ansvar gentemot kunden att sälja till bästa möjliga pris så kör vi med fossilt bränsle, annars tvingas vi sänka vår vinstmarginal.

Hur tror du tekniken kommer att utvecklas den närmaste framtiden?

– Jag är säker på att miljökraven kommer att skärpas, men jag vet inte vilken teknik som man kommer att satsa på. Blir det el, HVO 100, vätgas eller bara bättre förbränningsmotorer? Varken leverantörer eller beställare är samstämmiga, vilket gör det svårt för oss att våga ta långsiktiga investeringsbeslut om vår maskinpark.

– Frågan är så klart jättespännande och jag försöker följa den noga. Ett tips till mina kollegor i branschen är att följa utvecklingen noga. Lyssna på hur beställaren resonerar samtidigt som man följer teknikutvecklingen noga.

Mer att läsa i årets Sommar-MEKO

Läs hela Jannes berättelse i Sommar-MEKO. Där kan du också ta del av en annan medlems tankar kring omställning: Mattias Lundin Breidenskogh på Broby Mark & Maskin AB.

Sommar-MEKO 2025: Trög återhämtning – men ljusning i höst